06 ต. ค. 2564 เวลา 7:30 น. 1. 6k บทบรรณาธิการ คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง. ) มีมติเห็นชอบให้ปรับลดสัดส่วนไบโอดีเซลน้ำมันดีเซลหมุนเร็วให้มีสัดส่วนจากบี 10, บี 7 เหลือสัดส่วนเดียวเป็นน้ำมันไบโอดีเซลบี 6 โดยกรมธุรกิจพลังงานจะมีการออกประกาศกำหนดลักษณะคุณภาพของน้ำมันดีเซลเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 11 ต. -31ต.
บริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ซินเนอยี่ จำกัด (โครงการ 2) 6. บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด (มหาชน) (โครงการ 2) พลังงานหมุนเวียน (Renewable) 1. บริษัท มิตรผล ไบโอ-เพาเวอร์ (ภูเวียง) จำกัด 2. บริษัท น้ำตาลรีไฟน์ชัยมงคล จำกัด 3. บริษัท น้ำตาลสระบุรี จำกัด 4. บริษัท ไทยรุ่งเรืองอุตสาหกรรม จำกัด 5. บริษัท อุตสาหกรรมอ่างเวียน จำกัด 6. บริษัท น้ำตาลกุมภวาปี จำกัด 7. บริษัท ไทยคาร์บอนแบล็ค จำกัด (มหาชน) 8. บริษัท ยูเอซี เอ็นเนอร์ยี่ จำกัด 9. บริษัท น้ำตาลขอนแก่น จำกัด (โครงการ 2) 10. กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน 10. 1 โรงไฟฟ้าพลังน้ำคลองทุ่งเพล 10. 2 โรงไฟฟ้าพลังน้ำคิรีธาร เครื่องที่ 1 10. 3 โรงไฟฟ้าพลังน้ำคิรีธาร เครื่องที่ 2 11. บริษัท พัฒนาพลังงานธรรมชาติ จำกัด 12. บริษัท มิตรผล ไบโอ-เพาเวอร์ (ด่านช้าง) จำกัด (โครงการ 3) 13. บริษัท บีซีพีจี จำกัด 14. บริษัท เฟิร์ส โคราช วินด์ จำกัด 15. บริษัท มิตรผล ไบโอ-เพาเวอร์ (กาฬสินธุ์) จำกัด 16. บริษัท เค. อาร์. ทู จำกัด 17. บริษัท เกษตรไทยไบโอเพาเวอร์ จำกัด 18. บริษัท อีเอ โซล่า นครสวรรค์ จำกัด 19. บริษัท อีเอส พลังงาน จำกัด 20. บริษัท อุทัยธานี ไบโอ เอเนอยี่ จำกัด 21.
ราคาน้ำมัน วันที่ 11 ต. ค. 2564 เปิดตัว "ดีเซลบี 6" จากที่คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง. ) โดยกรมธุรกิจพลังงานมีการออกประกาศกำหนดลักษณะคุณภาพของน้ำมันดีเซลเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 11 ต. - 31ต. 64 โดยมีเป้าประสงค์ลดน้ำมันฐานให้การผสมเหลือ 6% เพื่อให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาช่วยเหลือน้ำมันดีเซลไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ทั้งนี้จากมติดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 11 ต. นี้ จะเหลือน้ำมันดีเซลชนิดเดียว คือ B6 อยู่ที่ระดับ 28. 29 บาท ยาวถึง 31 ต. นี้ ราคาน้ำมัน 11 ต. 64 ดีเซลพรีเมียม และ ดีเซล B7 ปรับลดลงลิตรละ 2. 00 บาท จากที่ได้ลดลงมา 1 บาท ก่อนหน้านี้แล้ว โดยจะลดราคาลงมาเท่ากับดีเซลB10 ที่ ลิตรละ 28. 29 บาท *ราคาที่ประกาศเป็นราคาขายปลีกในกรุงเทพมหานครฯ ที่ยังไม่รวมภาษีบำรุงท้องถิ่น จากการปรับสูตรน้ำมันดีเซล B7 และ B10 เป็น B6 เท่ากัน ส่วนป้ายผลิตภัณฑ์ ไม่มีการเปลี่ยนแปลง จะยังคงเป็นแบบเดิม
5 ตัน ถ้าบินทางไกลจะใช้น้ำมัน 20-30 ตัน หากเรานำน้ำมันปาล์มมาผลิตเป็นไบโอเจ็ตและจำหน่ายให้สายการบินได้ เอาแค่เที่ยวบินละ 2 ตัน ปีหนึ่งก็ขายได้ 6 แสนตันแล้ว จะเป็นอีกทางออกหนึ่งที่น่าสนใจ แม้ราคาจะไม่ดีนัก... แต่อาจดีกว่าไม่ทำอะไรเลย. ชาติชาย ศิริพัฒน์